Устройство для проверки емкости аккумуляторов, Где-то уже есть занедорого? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Устройство для проверки емкости аккумуляторов, Где-то уже есть занедорого? |
22.6.2013, 12:25
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: шизо Сообщений: 1464 Регистрация: 17.1.2010 Из: Винница Пользователь №: 84 |
Хотелось бы, напр., тестировать емкость всяких мобилочных батареек. Встречал ли кто доступный приборчег хоть для каких акккумуляторов, чтоб показывал принятый и отданный ими заряд?
|
|
|
Гость_MrYuran_* |
22.6.2013, 13:31
Сообщение
#2
|
Гости |
Хотелось бы, напр., тестировать емкость всяких мобилочных батареек. Встречал ли кто доступный приборчег хоть для каких акккумуляторов, чтоб показывал принятый и отданный ими заряд? Купили на работу китайский зарядник с хоббикинга (hobbyking.com, aka parkflyer.ru) Называется "another charger" Понимает и заряжает практически все виды аккумуляторов, от свинца до лития, встроенный балансир. Токи в зависимости от модели 5-10А. Цена - 20-40$ Домой себе тоже такой взял. Пригодится в хозяйстве. Типа такого |
|
|
22.6.2013, 15:11
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 18789 Регистрация: 13.1.2011 Пользователь №: 332 |
Вот чего нада в КЛОНы определить ортоДОКсу!!! ...аль не потянет?! |
|
|
23.6.2013, 18:09
Сообщение
#4
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
IMAX B6, адназначна. Только больше 20$ за него не платить, ибо большего не стоит. Понимает разницу между Li-ion, LiPo, LiFePo, если в менюшке правильно выбрать. Вполне себе годная хрень, только балансер работает для одного лития, а для NiCd/NiMh/Pb не работает.
|
|
|
23.6.2013, 19:02
Сообщение
#5
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Вот чего нада в КЛОНы определить ортоДОКсу!!! ...аль не потянет?! Да я как бы и оригиналы умею, к клонам не сильно приучен... Опять же, отвык от мелочевки, надо отдохнуть, оглядеться.. И все одно снова буду силу какую-то делать, разве что теперь маломощную, чего-то маленькое, до киловатта или двух-трех... Бают, что силовики в диапазоне от 10 кВт и выше дюже востребованы, но то, наверное, хня — пока что предложения все были как раз на мелочь. По зарядкам есть наработки, но от зарядного тока ампер 50 и выше, а мелочевки боюсь — ее тоннами надо продавать за хлеба кусок, а кому? Жизнь хороша, если ЛУТишь не спеша... Хотелось бы, напр., тестировать емкость всяких мобилочных батареек. Встречал ли кто доступный приборчег хоть для каких акккумуляторов, чтоб показывал принятый и отданный ими заряд? Да кто ж тебе его покажет, без предварительной калибровки на данном конкретном образце? А калибровка время занимает, так что лучше уже часики китайские с питанием от того же аккумулятора и с UVLO и потребитель тока в нагрузку. |
|
|
25.6.2013, 12:36
Сообщение
#6
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
Да кто ж тебе его покажет, без предварительной калибровки на данном конкретном образце? Да нафиг надо. Что с калибровкой, что без неё - один фиг, попугаи на выходе. IMAX, кстати, графики в комп строить умеет. По графикам более-менее понятно станет, что там с ёмкостью. |
|
|
Гость_MrYuran_* |
25.6.2013, 13:09
Сообщение
#7
|
Гости |
Да нафиг надо. Что с калибровкой, что без неё - один фиг, попугаи на выходе. Почему попугаи? Зарядка - интегрирует залитый ток, разрядка - полученный. Сколько сумели слить, такая и текущая емкость. Таким образом забраковали партию китайских AGM VRLA GS 1,2-12 Из заявленных 1200мАч влезало максимум 700-800, обратно - 650. |
|
|
26.6.2013, 10:26
Сообщение
#8
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Почему попугаи? Зарядка - интегрирует залитый ток, разрядка - полученный. Сколько сумели слить, такая и текущая емкость. Таким образом забраковали партию китайских AGM VRLA GS 1,2-12 Из заявленных 1200мАч влезало максимум 700-800, обратно - 650. А эти батареи уже несколько лет как не соответствуют. Однако, забраковать — выход не лучший. Просто у них сульфатация повышенная сильно. Из-за таможенных проблем, особенно летом, при повышенных температурах, они за время доставки успевают уже разрядиться и засульфатироваться, то есть выходят с завода кондиционно, а приходят уже браком. Надо зарядку к ним правильную иметь, а на обычную зарядку вообще не ставить, то есть правильную встраивать прям туда, где они заряжаются. Могу при случае платочку развести да продавать вам тех платочек, если потребность хотя бы регулярных несколько сот. Чисто мелочь, но по дружбе можно. А при правильной эксплуатации та же самая партия дала бы емкость до 1.3 вместо 1.2 положенных, и кажется вечной, в плане деградации от количества циклов. Понятно, что вода в конце концов все ж должна доливаться, но то уже следить надо, это штатное обслуживание, до которого просто не доходит из-за того, что на обычных зарядках раньше они дохнут, чем доходит до доливания. Впрочем, я никогда не выхожу за напряжение 13.8 при зарядке, чтоб там ни писали в паспорте на них, чтобы как раз вот пореже приходилось доливать-то... Собственно, и стендбай у меня всегда пониженный, из тех же соображений. И все равно рекомендовал бы делать ревизию и доливать хоть раз в два или три года, при интенсивной эксплуатации. Надеюсь, их так наз. герметичность никого не вводит в заблуждение? Они разборные, на самом деле... Да, кстати, причина повышенной сульфатации — минимум добавок в классическую конструкцию, то есть кислота, сульфат, свинец и тряпочка. Солидные брэнды имеют еще кучу секретов по присадкам в активную массу и электролит. Так вот что интересно — с правильной зарядкой чистая классика лучше, чем вся эта хрень с присадками. |
|
|
Гость_MrYuran_* |
26.6.2013, 11:25
Сообщение
#9
|
Гости |
Надо зарядку к ним правильную иметь, а на обычную зарядку вообще не ставить Импульсно-асимметричную? В целом, эти батарейки нужны для аварийного закрытия вентиля в случае исчезновения штатного питания. То есть, около 10с выдавать 1А и до следующего раза, а в промежутках питать микроамперную мсп-шку. Но саморазряд конечно напрягает. |
|
|
26.6.2013, 13:09
Сообщение
#10
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Импульсно-асимметричную? В целом, эти батарейки нужны для аварийного закрытия вентиля в случае исчезновения штатного питания. То есть, около 10с выдавать 1А и до следующего раза, а в промежутках питать микроамперную мсп-шку. Но саморазряд конечно напрягает. Саморазряд, как ни прискорбно говорить — не лечится. Он таки есть, и он не может не есть. Но если не пытаться заложить по четыре месяца работы без подзаряда в дежурном режиме — то как-то и ничего. Так что, желательно, чтобы основное питание иногда хоть появлялось. И если появляется редко — то круговая десульфаталка даст еще больше саморазряда, может раза в два или около того. Ну, можно ее не ставить, это уже полировка вообще-то... |
|
|
26.6.2013, 14:40
Сообщение
#11
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
Почему попугаи? Зарядка - интегрирует залитый ток, разрядка - полученный. Сколько сумели слить, такая и текущая емкость. Один фиг, попугаи. Количество залитого/слитого зависит от величины заливаемого/сливаемого. Вобчем, унутреннее сопротивление ещё вносит свой вклад. Так что, мерять надо предполагаемыми рабочими токами, иначе смысла нету. |
|
|
Гость_gyrator_* |
8.7.2013, 21:28
Сообщение
#12
|
Гости |
|
|
|
9.7.2013, 13:21
Сообщение
#13
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
9.7.2013, 13:29
Сообщение
#14
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
|
|
|
9.7.2013, 13:49
Сообщение
#15
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Пиздёж. Наглый и неприкрытый. Алекс КЛМ Вам расскажет про пиздеж. На самом деле, есть такие контрольки, на железных дорогах применяются, для оценки, живой еще аккум или уже нет. За пару секунд оценку делают. А почему, Вы думаете, там такие цены нарисованы и почему оно для шести вольт делается? |
|
|
9.7.2013, 14:01
Сообщение
#16
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
9.7.2013, 14:07
Сообщение
#17
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
9.7.2013, 14:21
Сообщение
#18
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
Алекс КЛМ Вам расскажет про пиздеж. На самом деле, есть такие контрольки, на железных дорогах применяются, для оценки, живой еще аккум или уже нет. За пару секунд оценку делают. А почему, Вы думаете, там такие цены нарисованы и почему оно для шести вольт делается? Так это же унутреннее сопротивление, а не ёмкость. Таки немножечко две разницы. |
|
|
9.7.2013, 14:34
Сообщение
#19
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
9.7.2013, 15:27
Сообщение
#20
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 20:54 |