IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

43 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> ё-мобиль, последняя надежда отечественных оптимистов
?ELF
сообщение 13.12.2010, 13:19
Сообщение #21


шаражник по жизни, рядовой
***

Группа: шизо
Сообщений: 5446
Регистрация: 24.11.2009
Из: Россия, Челябинская область
Пользователь №: 26



Цитата
http://top.rbc.ru/society/13/12/2010/514197.shtml

Глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров на сегодняшней презентации прототипа "Ё-мобиля" рассказал, что компания "Ё-Авто" (бывшее ООО "Городской автомобиль") собирается открыть сборочные предприятия по выпуску народных гибридов за рубежом уже через несколько лет. При этом изначально компания планирует построить заводы в России.

На презентации М.Прохоров сумел опровергнуть слух о том, что в народный автомобиль чрезвычайно сложно залезть: бизнесмен без труда помещается в кабине гибрида. Предприниматель также рассказал, что серийное производство "Ё-мобилей" начнется во второй половине 2012г.

Стоимость автомобиля будет варьироваться от 350 тыс. руб. до 450 тыс. руб. Ожидается, что народный автомобиль будет оснащен электродвигателем мощностью 70 л.с., литий-ионными аккумуляторами и мотором объемом 0,6 л.

Неплохой подход -- сразу за бугор со своим товаром идти.
Кто знает, а вдруг получится?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 13.12.2010, 13:30
Сообщение #22





Гости






Цитата(?ELF @ 13.12.2010, 14:19) *
Неплохой подход -- сразу за бугор со своим товаром идти.
Кто знает, а вдруг получится?

Там это нынче модно... Особенно если за полцены.
Кстати, зарубеж - это не обязательно запад, а скорее наоборот...
т.н. развивающиеся рынки
Цитата
литий-ионными аккумуляторами

Охуж эти журнализды... Аккумулятор от конденсатора отличить не могут...

nёw, ё=мС2 - пацталом smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orthodox
сообщение 13.12.2010, 13:36
Сообщение #23


ДИКТАТОР
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 22852
Регистрация: 20.11.2009
Из: Житомир
Пользователь №: 3



малый обьем двигателя-это хорошо для гибридника...
А то тойота-приус в угоду скорости разгона и из аккума все выжимает, и из мотора тоже.
А как результат - выигрыш только от оптимизации режима бенз.мотора, хотя если на аккум положить разгон,
то за счет обьема движка можно сэкономить много лучше, а та супердинамика против расходов на топливо как-то уж подвинется...
Экология тоже подвинется , если что. потому что для малообъемных гибридников выгоднее всего режим постоянной работы бензинового мотора (а еще на газ бы его перевести...) , а аккумулятор только динамику отрабатывал бы.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 13.12.2010, 13:39
Сообщение #24





Гости






Цитата(orthodox @ 13.12.2010, 14:36) *
(а еще на газ бы его перевести...)

Так он изначально газовый.
Причём роторно-лопастной. Я первый раз про такое услышал.
Думаю, многие тоже.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Harbinger
сообщение 20.1.2011, 20:58
Сообщение #25


посіпака Хунти
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 15702
Регистрация: 21.11.2009
Из: Vinnitsa
Пользователь №: 11



Что-то подумалось, что для Ё-мобилей и дороги нужны специальные, чтобы батарейку заряжать при отсутствии газа (бесконтактно???)...
Ё-баны, да? wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 21.1.2011, 9:15
Сообщение #26





Гости






Цитата(Harbinger @ 20.1.2011, 21:58) *
Ё-баны, да? wink.gif

А потом освоят производство автобусов под маркой "Ё"...
Экобус
ЛиАЗ гибрид
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Harbinger
сообщение 24.1.2011, 0:04
Сообщение #27


посіпака Хунти
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 15702
Регистрация: 21.11.2009
Из: Vinnitsa
Пользователь №: 11



Ёздюк, или же ёздец. wink.gif
(Не ёрничаю, это вообще-то со старыми киевскими номерами ассоциация. Как-то пришлось проехаться с одним генералом, так тот расшифровывал КА как "киевский автомобилист", КВ - "киевский водитель", а КЕ - "киевский ездюк". У самого номер был ещё более старого образца, с буквами ЯТВ - попробуй догадайся, что запорожский - и расшифровывался владельцем для гаишников как "я тебя вы@бу")...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 4.4.2011, 8:46
Сообщение #28





Гости






Путин в пятницу покатался.
10 км из одной резиденции в другую.
Теперь ему это век не забудут - на нелицензированном т/с без номеров по дороге общего пользования - кошмар!
И это в демократическом правовом государстве smile.gif

Латынина жжот, как всегда smile.gif
Цитата
Сама по себе идея технически замечательна, я об этом говорила - во-первых, там стоит роторный двигатель, что роторные двигатели стоят сейчас и на яхтах, и у «Лексуса», если я правильно помню. Кстати, это не роторный двигатель в анкеле, это совершенно другой роторный двигатель, на который патент у Прохорова
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
?ELF
сообщение 16.5.2011, 17:31
Сообщение #29


шаражник по жизни, рядовой
***

Группа: шизо
Сообщений: 5446
Регистрация: 24.11.2009
Из: Россия, Челябинская область
Пользователь №: 26



Цитата
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20110516180947.shtml

16.05.2011, Москва 18:09:47 Компания "Ё-Авто" сегодня официально начала прием заявок на ё-мобили.
В настоящий момент количество заявок уже превышает 2 тыс.
Он добавил также, что каждые 10 минут на сайте размещается около 100 предзаказов.

Самый дешевый ё-мобиль, оснащенный бензиновым двигателем и передним приводом, будет стоить 360 тыс. руб., самый дорогой - двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств - 490 тыс. руб.

Стоимость ё-мобиля, который изначально предлагается с полным набором опций, составляет 450 тыс. руб.
Изменение цены зависит от нескольких факторов.
Так, заказчики смогут выбрать версию автомобиля с двигателем, работающим на газе и бензине, либо только на бензине.
При отказе от двухтопливной системы (ё-мобиль комплектуется двухтопливной системой по умолчанию) цена машины снизится до 360 тыс. руб.
Если покупатель не захочет покупать авто с полным приводом, то стоимость машины также снизится - до 410 тыс. руб.

... компания получила уже свыше 15 предложений из разных регионов России и ряда стран о строительстве предприятий.
В их числе - Болгария, Чехия, Дания, Казахстан, Украина, Белоруссия.

Пацан сказал -- пацан сделал.
Какой-никакой, а позитив.
Не знаю подробностей, но уже радует, что хоть отчасти это отечественные конструкция и "воплощение в металле".
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orthodox
сообщение 16.5.2011, 18:38
Сообщение #30


ДИКТАТОР
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 22852
Регистрация: 20.11.2009
Из: Житомир
Пользователь №: 3



Цитата(?ELF @ 16.5.2011, 18:31) *
Пацан сказал -- пацан сделал.
Какой-никакой, а позитив.
Не знаю подробностей, но уже радует, что хоть отчасти это отечественные конструкция и "воплощение в металле".

Да, позитива хочется.
Подробностей тоже хочется, а вообще-то кричал бы "ура!" -
автомобилестроение - есть отрасль базовая...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
A.T.Tappman
сообщение 17.5.2011, 21:37
Сообщение #31


ЕРЖ-антисемит
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1891
Регистрация: 24.11.2009
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 23



Эвона, чего деется-то! А линух на неё поставить можно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Максим Зиновьев_*
сообщение 18.5.2011, 8:34
Сообщение #32





Гости






Интересно почему они выбрали метан, а не пропан/бутан?
Или уже научились хранить метан не под 200 атм.?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Harbinger
сообщение 18.5.2011, 8:48
Сообщение #33


посіпака Хунти
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 15702
Регистрация: 21.11.2009
Из: Vinnitsa
Пользователь №: 11



Научились. При 4 атм и температуре -170.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stells
сообщение 18.5.2011, 8:56
Сообщение #34


внештатный сотрудник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 21.11.2009
Из: МО, Медвежьи озера
Пользователь №: 12



изначально по-моему предполагалась цена за гибрид 300-350 тысяч, сейчас уже простая бензиновая версия стоит 360 good.gif
ну и нафиг она тогда нужна, мыльница эта пластмассовая?!?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Максим Зиновьев_*
сообщение 18.5.2011, 9:03
Сообщение #35





Гости






Цитата(Harbinger @ 18.5.2011, 10:48) *
Научились. При 4 атм и температуре -170.


Ты шутишь или правда в ё-мобиле Дьюар как в танкере СПГ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 23.5.2011, 10:38
Сообщение #36





Гости






Цитата(Максим Зиновьев @ 18.5.2011, 11:03) *
Ты шутишь или правда в ё-мобиле Дьюар как в танкере СПГ?

Шутит конечно. Метан там будет компримированный, 20 кг в 50 литрах (если не попутал).
Баллоны композитные, спрятаны в несминаемую зону. Ну и по слухам, такие баллончики даже из калаша не прострелить, в случае чего.

Кстати, пока я по разным Волгодонскам шастал, на ё-мобиль уже 100 000 заявок накидали.
Их, конечно, смело можно поделить на 10, но тоже очень неплохо.

В общем, дай то бог! Неужто появится в России массовый продукт, тем более автомобиль, за который будет не стыдно.

Цитата(stells @ 18.5.2011, 10:56) *
ну и нафиг она тогда нужна, мыльница эта пластмассовая?!?!

350тр - передний привод, бензин без газа, колёса 16" вместо 17, остальное ("автомат", круиз-контроль, ABS/ESP, навигация-мультимедия, 2 подушки, кондишн) - на месте.
Расход заявленный <4л/100км, особенно в городе.
Ремонтопригодность на уровне системного блока ПК (отвинтил-заменил-забыл)

Ну и назовите ближайшего конкурента (не б/у)

Цитата(MrYuran @ 23.5.2011, 12:30) *
Ну и назовите ближайшего конкурента (не б/у)

Отвечу сам: приус (всё-таки б/у) крайней 3-й серии, да и то наверно ближе к 450-500тр.
А "ё" с полным фаршем за 450-480 - это полный привод и спортивная динамика (до 60км/ч рвет настолько, насколько позволяет сцепление с поверхностью, дальше чуть спокойнее).
За дополнительных 40тр розетка 220/380/20кВт в багажнике smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orthodox
сообщение 23.5.2011, 12:38
Сообщение #37


ДИКТАТОР
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 22852
Регистрация: 20.11.2009
Из: Житомир
Пользователь №: 3



А что за проблемы с метаном? Пол Украины на нем уже ездит.
Баллоны высокого давления, заправок - хватает везде.

Ставили метановые установки даже на дизельные машинки...правда, это редкость. Но есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 23.5.2011, 12:46
Сообщение #38





Гости






Цитата(orthodox @ 23.5.2011, 14:38) *
А что за проблемы с метаном? Пол Украины на нем уже ездит.
Баллоны высокого давления, заправок - хватает везде.

У нас редкость, хотя газ в трубе почти везде.
Такой вот парадокс.
Прохоров активно лоббирует метановые заправки. Учитывая перманентный бензиновый кризис, думаю, прислушаются.
Да и у газпрома меньше проблем будет с экспортным транзитом - перенаправят на внутренний рынок. А разным там несогласным - сланцы в руки smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
orthodox
сообщение 24.5.2011, 13:52
Сообщение #39


ДИКТАТОР
Иконка группы

Группа: Мод
Сообщений: 22852
Регистрация: 20.11.2009
Из: Житомир
Пользователь №: 3



Цитата(MrYuran @ 23.5.2011, 13:46) *
У нас редкость, хотя газ в трубе почти везде.
Такой вот парадокс.

Да, плохо.
Собирались в Россию по делам на машинке, на газу.
Хорошо хоть в нашей машинке бензин тоже работает,
а ваши цены на бензин - как у нас на газ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_MrYuran_*
сообщение 24.5.2011, 14:18
Сообщение #40





Гости






Цитата(orthodox @ 24.5.2011, 15:52) *
а ваши цены на бензин - как у нас на газ.

Ну ничего себе... А экономия тогда где?
У нас газ вполовину дешевле бензина.

С учетом более низкой теплотворности и соответственно большего расхода всё равно получается экономия раза в полтора минимум
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

43 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.5.2018, 1:36