ё-мобиль, последняя надежда отечественных оптимистов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ё-мобиль, последняя надежда отечественных оптимистов |
13.12.2010, 13:19
Сообщение
#21
|
|
шаражник по жизни, рядовой Группа: недомод :) Сообщений: 5484 Регистрация: 24.11.2009 Из: Россия, Челябинская область Пользователь №: 26 |
Цитата http://top.rbc.ru/society/13/12/2010/514197.shtml Глава группы "Онэксим" Михаил Прохоров на сегодняшней презентации прототипа "Ё-мобиля" рассказал, что компания "Ё-Авто" (бывшее ООО "Городской автомобиль") собирается открыть сборочные предприятия по выпуску народных гибридов за рубежом уже через несколько лет. При этом изначально компания планирует построить заводы в России. На презентации М.Прохоров сумел опровергнуть слух о том, что в народный автомобиль чрезвычайно сложно залезть: бизнесмен без труда помещается в кабине гибрида. Предприниматель также рассказал, что серийное производство "Ё-мобилей" начнется во второй половине 2012г. Стоимость автомобиля будет варьироваться от 350 тыс. руб. до 450 тыс. руб. Ожидается, что народный автомобиль будет оснащен электродвигателем мощностью 70 л.с., литий-ионными аккумуляторами и мотором объемом 0,6 л. Неплохой подход -- сразу за бугор со своим товаром идти. Кто знает, а вдруг получится? |
|
|
Гость_MrYuran_* |
13.12.2010, 13:30
Сообщение
#22
|
Гости |
Неплохой подход -- сразу за бугор со своим товаром идти. Кто знает, а вдруг получится? Там это нынче модно... Особенно если за полцены. Кстати, зарубеж - это не обязательно запад, а скорее наоборот... т.н. развивающиеся рынки Цитата литий-ионными аккумуляторами Охуж эти журнализды... Аккумулятор от конденсатора отличить не могут... nёw, ё=мС2 - пацталом |
|
|
13.12.2010, 13:36
Сообщение
#23
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
малый обьем двигателя-это хорошо для гибридника...
А то тойота-приус в угоду скорости разгона и из аккума все выжимает, и из мотора тоже. А как результат - выигрыш только от оптимизации режима бенз.мотора, хотя если на аккум положить разгон, то за счет обьема движка можно сэкономить много лучше, а та супердинамика против расходов на топливо как-то уж подвинется... Экология тоже подвинется , если что. потому что для малообъемных гибридников выгоднее всего режим постоянной работы бензинового мотора (а еще на газ бы его перевести...) , а аккумулятор только динамику отрабатывал бы. |
|
|
Гость_MrYuran_* |
13.12.2010, 13:39
Сообщение
#24
|
Гости |
|
|
|
20.1.2011, 20:58
Сообщение
#25
|
|
посіпака Хунти Группа: Мод Сообщений: 20016 Регистрация: 21.11.2009 Из: Vinnitsa Пользователь №: 11 |
Что-то подумалось, что для Ё-мобилей и дороги нужны специальные, чтобы батарейку заряжать при отсутствии газа (бесконтактно???)...
Ё-баны, да? |
|
|
Гость_MrYuran_* |
21.1.2011, 9:15
Сообщение
#26
|
Гости |
|
|
|
24.1.2011, 0:04
Сообщение
#27
|
|
посіпака Хунти Группа: Мод Сообщений: 20016 Регистрация: 21.11.2009 Из: Vinnitsa Пользователь №: 11 |
Ёздюк, или же ёздец.
(Не ёрничаю, это вообще-то со старыми киевскими номерами ассоциация. Как-то пришлось проехаться с одним генералом, так тот расшифровывал КА как "киевский автомобилист", КВ - "киевский водитель", а КЕ - "киевский ездюк". У самого номер был ещё более старого образца, с буквами ЯТВ - попробуй догадайся, что запорожский - и расшифровывался владельцем для гаишников как "я тебя вы@бу")... |
|
|
Гость_MrYuran_* |
4.4.2011, 8:46
Сообщение
#28
|
Гости |
Путин в пятницу покатался.
10 км из одной резиденции в другую. Теперь ему это век не забудут - на нелицензированном т/с без номеров по дороге общего пользования - кошмар! И это в демократическом правовом государстве Латынина жжот, как всегда Цитата Сама по себе идея технически замечательна, я об этом говорила - во-первых, там стоит роторный двигатель, что роторные двигатели стоят сейчас и на яхтах, и у «Лексуса», если я правильно помню. Кстати, это не роторный двигатель в анкеле, это совершенно другой роторный двигатель, на который патент у Прохорова
|
|
|
16.5.2011, 17:31
Сообщение
#29
|
|
шаражник по жизни, рядовой Группа: недомод :) Сообщений: 5484 Регистрация: 24.11.2009 Из: Россия, Челябинская область Пользователь №: 26 |
Цитата http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20110516180947.shtml 16.05.2011, Москва 18:09:47 Компания "Ё-Авто" сегодня официально начала прием заявок на ё-мобили. В настоящий момент количество заявок уже превышает 2 тыс. Он добавил также, что каждые 10 минут на сайте размещается около 100 предзаказов. Самый дешевый ё-мобиль, оснащенный бензиновым двигателем и передним приводом, будет стоить 360 тыс. руб., самый дорогой - двухтопливная машина с полным приводом и портативной электростанцией (мощностью 20 киловатт и выходом 220 вольт) для питания внешних устройств - 490 тыс. руб. Стоимость ё-мобиля, который изначально предлагается с полным набором опций, составляет 450 тыс. руб. Изменение цены зависит от нескольких факторов. Так, заказчики смогут выбрать версию автомобиля с двигателем, работающим на газе и бензине, либо только на бензине. При отказе от двухтопливной системы (ё-мобиль комплектуется двухтопливной системой по умолчанию) цена машины снизится до 360 тыс. руб. Если покупатель не захочет покупать авто с полным приводом, то стоимость машины также снизится - до 410 тыс. руб. ... компания получила уже свыше 15 предложений из разных регионов России и ряда стран о строительстве предприятий. В их числе - Болгария, Чехия, Дания, Казахстан, Украина, Белоруссия. Пацан сказал -- пацан сделал. Какой-никакой, а позитив. Не знаю подробностей, но уже радует, что хоть отчасти это отечественные конструкция и "воплощение в металле". |
|
|
16.5.2011, 18:38
Сообщение
#30
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Пацан сказал -- пацан сделал. Какой-никакой, а позитив. Не знаю подробностей, но уже радует, что хоть отчасти это отечественные конструкция и "воплощение в металле". Да, позитива хочется. Подробностей тоже хочется, а вообще-то кричал бы "ура!" - автомобилестроение - есть отрасль базовая... |
|
|
17.5.2011, 21:37
Сообщение
#31
|
|
ЕРЖ-антисемит Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 24.11.2009 Из: Великий Новгород Пользователь №: 23 |
Эвона, чего деется-то! А линух на неё поставить можно?
|
|
|
Гость_Максим Зиновьев_* |
18.5.2011, 8:34
Сообщение
#32
|
Гости |
Интересно почему они выбрали метан, а не пропан/бутан?
Или уже научились хранить метан не под 200 атм.? |
|
|
18.5.2011, 8:48
Сообщение
#33
|
|
посіпака Хунти Группа: Мод Сообщений: 20016 Регистрация: 21.11.2009 Из: Vinnitsa Пользователь №: 11 |
Научились. При 4 атм и температуре -170.
|
|
|
18.5.2011, 8:56
Сообщение
#34
|
|
внештатный сотрудник Группа: Пользователи Сообщений: 1568 Регистрация: 21.11.2009 Из: МО, Медвежьи озера Пользователь №: 12 |
изначально по-моему предполагалась цена за гибрид 300-350 тысяч, сейчас уже простая бензиновая версия стоит 360
ну и нафиг она тогда нужна, мыльница эта пластмассовая?!?! |
|
|
Гость_Максим Зиновьев_* |
18.5.2011, 9:03
Сообщение
#35
|
Гости |
|
|
|
Гость_MrYuran_* |
23.5.2011, 10:38
Сообщение
#36
|
Гости |
Ты шутишь или правда в ё-мобиле Дьюар как в танкере СПГ? Шутит конечно. Метан там будет компримированный, 20 кг в 50 литрах (если не попутал). Баллоны композитные, спрятаны в несминаемую зону. Ну и по слухам, такие баллончики даже из калаша не прострелить, в случае чего. Кстати, пока я по разным Волгодонскам шастал, на ё-мобиль уже 100 000 заявок накидали. Их, конечно, смело можно поделить на 10, но тоже очень неплохо. В общем, дай то бог! Неужто появится в России массовый продукт, тем более автомобиль, за который будет не стыдно. ну и нафиг она тогда нужна, мыльница эта пластмассовая?!?! 350тр - передний привод, бензин без газа, колёса 16" вместо 17, остальное ("автомат", круиз-контроль, ABS/ESP, навигация-мультимедия, 2 подушки, кондишн) - на месте. Расход заявленный <4л/100км, особенно в городе. Ремонтопригодность на уровне системного блока ПК (отвинтил-заменил-забыл) Ну и назовите ближайшего конкурента (не б/у) Ну и назовите ближайшего конкурента (не б/у) Отвечу сам: приус (всё-таки б/у) крайней 3-й серии, да и то наверно ближе к 450-500тр. А "ё" с полным фаршем за 450-480 - это полный привод и спортивная динамика (до 60км/ч рвет настолько, насколько позволяет сцепление с поверхностью, дальше чуть спокойнее). За дополнительных 40тр розетка 220/380/20кВт в багажнике |
|
|
23.5.2011, 12:38
Сообщение
#37
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
А что за проблемы с метаном? Пол Украины на нем уже ездит.
Баллоны высокого давления, заправок - хватает везде. Ставили метановые установки даже на дизельные машинки...правда, это редкость. Но есть. |
|
|
Гость_MrYuran_* |
23.5.2011, 12:46
Сообщение
#38
|
Гости |
А что за проблемы с метаном? Пол Украины на нем уже ездит. Баллоны высокого давления, заправок - хватает везде. У нас редкость, хотя газ в трубе почти везде. Такой вот парадокс. Прохоров активно лоббирует метановые заправки. Учитывая перманентный бензиновый кризис, думаю, прислушаются. Да и у газпрома меньше проблем будет с экспортным транзитом - перенаправят на внутренний рынок. А разным там несогласным - сланцы в руки |
|
|
24.5.2011, 13:52
Сообщение
#39
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
|
|
|
Гость_MrYuran_* |
24.5.2011, 14:18
Сообщение
#40
|
Гости |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 19:53 |