Зарядное устройство |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Зарядное устройство |
25.6.2018, 16:10
Сообщение
#21
|
|||
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 6871 Регистрация: 28.2.2015 Пользователь №: 1190 |
Напряжение зарядки очень высокое. Это как стабилитрон, при напряжении выше стабилизации всегда будет ток, в данном случае он пойдет на разложение воды. Не надо также забывать, что "потери" при зарядке уменьшаются и напряжение зарядки надо снижать. В инструкции рекомендуется 16В, а выключать, когда ток снизится до 1-0.5А Вот, отсканячил Сообщение отредактировал Mr.Yuran - 25.6.2018, 17:02 |
||
|
|||
25.6.2018, 17:53
Сообщение
#22
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 893 Регистрация: 1.10.2011 Из: е-бург Пользователь №: 393 |
В инструкции рекомендуется 16В, а выключать, когда ток снизится до 1-0.5А Пункт 4.4 прочитали внимательно? Все остальное от лукавого. В целях рекламного повышения емкости, быстрой зарядки и пр..При повышении напряжения сначала увеличивается плотность электролита за счет заряда (до 1.28), затем начинает выкипать вода. Ресурс аккумулятора при этом быстро садится. Вот, отсканячил Прирост емкости при плотности 1.27...1.29 практически не происходит (рисунок 4). Идеальная зарядка- это зарядка постоянным напряжением 13.8 В с ограничением тока в 0.1С Именно на это и рассчитан реле-регулятор автомобилей. Сообщение отредактировал e-nik - 25.6.2018, 17:54 |
|
|
25.6.2018, 17:59
Сообщение
#23
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 6871 Регистрация: 28.2.2015 Пользователь №: 1190 |
|
|
|
25.6.2018, 18:06
Сообщение
#24
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 9485 Регистрация: 18.8.2010 Из: Kursk Пользователь №: 199 |
В инструкции рекомендуется 16В, а выключать, когда ток снизится до 1-0.5А С напряжением решил не рисковать, а с током времени не было ждать. Кроме того, он у меня силовой-пусковой, до 900 А, может отличаться от твоего. Там продавались такие же BERGA 950, но не красные, а синие, с максимальным током 600 А, может в этом всё и дело. Цитата Вот, отсканячил Спасибо. У меня ещё вот такой есть для бытового портабельного применения. Хорошая вещь, уже 10 лет юзаю, хотя в даташите указан срок до 5 лет. npw_45_12.pdf ( 294,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34 |
|
|
25.6.2018, 19:06
Сообщение
#25
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 893 Регистрация: 1.10.2011 Из: е-бург Пользователь №: 393 |
Реле-регулятор совсем на другой режим рассчитан(о) - зарядка напряжением. Далеко не оптимально. Неоптимально- да, зато правильно. https://www.drive2.ru/l/5914573/ Если обычный аккумулятор можно разрядить до 10.5 вольт, а потом его сразу опять зарядить, то так можно делать много раз. С кальциевым так не пройдет, через несколько циклов он сдохнет.Производители что делают.. указывают емкость аккумулятора как для полного разряда (например 60ач) , а на самом деле это "одноразовая" емкость. Второй и третий раз её взять уже не получится, т.е реальная емкость всего 30-40 ач. По напряжению: http://docs.cntd.ru/document/gost-r-53165-2008 п.8.2.4 Сообщение отредактировал e-nik - 25.6.2018, 19:31 |
|
|
25.6.2018, 22:22
Сообщение
#26
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Неоптимально- да, зато правильно. https://www.drive2.ru/l/5914573/ Если обычный аккумулятор можно разрядить до 10.5 вольт, а потом его сразу опять зарядить, то так можно делать много раз. С кальциевым так не пройдет, через несколько циклов он сдохнет.Производители что делают.. указывают емкость аккумулятора как для полного разряда (например 60ач) , а на самом деле это "одноразовая" емкость. Второй и третий раз её взять уже не получится, т.е реальная емкость всего 30-40 ач. По напряжению: http://docs.cntd.ru/document/gost-r-53165-2008 п.8.2.4 Все верно, надо меньше смотреть на коммерческие заявления и больше думать головой. А еще собирать убитые аккумуляторы и разбираться, как они убиты, разбирая их в том числе. С кальциевыми вообще приходится оставлять больше 11 В, и изрядный кусок емкости в них, если надо, чтобы они долго жили. Погляжу, може все же в свой новый ИБП заложу восстанавливающую зарядку, она у мну не сильно дешевая, потому как импульсы тока десятикратно средний превышают, а еще фронта надо держать красивыми, короткими... войдет в расчет экономики — заложу, тогда можно будет хоть до нуля разряжать и после просто зарядить... Но кипятить все одно нельзя, даже ради выравнивания банок... С напряжениями, рекомендуемыми производителями для зарядки — глобальная найоппка происходит уже давно. |
|
|
26.6.2018, 17:38
Сообщение
#27
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 9485 Регистрация: 18.8.2010 Из: Kursk Пользователь №: 199 |
Неувязочка с последними двумя ораторами. Я свой никоим образом не насилованный немецкий аккум пытался начинать заряжать от 13.5 В.
Ток неумолимо снижался к минимуму, пока не выкрутил до каноничеких 14.4 В. После этого также подкручивал ручку, пока не докрутил до 15.5. И это был ток не 10-20% от ёмкости , 3/95 ёмкости, чуть больше 3%. Ну и что, напряжением 13.5-13.8 В прикажете несколько суток заряжать??? Погляжу, може все же в свой новый ИБП заложу восстанавливающую зарядку, она у мну не сильно дешевая, потому как импульсы тока десятикратно средний превышают, а еще фронта надо держать красивыми, короткими... войдет в расчет экономики — заложу, тогда можно будет хоть до нуля разряжать и после просто зарядить... Последняя фраза - вообще бред какой-то. Цитата Но кипятить все одно нельзя, даже ради выравнивания банок... С напряжениями, рекомендуемыми производителями для зарядки — глобальная найоппка происходит уже давно. О каком кипячении и разложении воды идёт речь? На мою огромную и тяжеленную АКБ выделась мощность ~45 Вт, меньше, чем на современный мкропроцессор? Вам не смешно, когда вы сие пишете, судари??? |
|
|
26.6.2018, 17:45
Сообщение
#28
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 6871 Регистрация: 28.2.2015 Пользователь №: 1190 |
При стандартном автомобильном реле-регуляторе Са-Са не заряжается выше 80%. Умельцы диодик вкрячивают.
|
|
|
26.6.2018, 18:40
Сообщение
#29
|
|
ДИКТАТОР Группа: Мод Сообщений: 23809 Регистрация: 20.11.2009 Из: Житомир Пользователь №: 3 |
Неувязочка с последними двумя ораторами. Я свой никоим образом не насилованный немецкий аккум пытался начинать заряжать от 13.5 В. Ток неумолимо снижался к минимуму, пока не выкрутил до каноничеких 14.4 В. После этого также подкручивал ручку, пока не докрутил до 15.5. И это был ток не 10-20% от ёмкости , 3/95 ёмкости, чуть больше 3%. Ну и что, напряжением 13.5-13.8 В прикажете несколько суток заряжать??? Последняя фраза - вообще бред какой-то. О каком кипячении и разложении воды идёт речь? На мою огромную и тяжеленную АКБ выделась мощность ~45 Вт, меньше, чем на современный мкропроцессор? Вам не смешно, когда вы сие пишете, судари??? шо те, убогому, пояснять, когда ты не в теме? кипячением называют на жаргоне как раз электролиз с выделением пузырей газов, который напоминает кипение... а по остальному и каментить не хочу — учись, разбирайся, если нужно заодно разговаривать нужно уметь вежливо, тогда и ответят так же. прощаю тя, дурня, по недомыслию твоему... Можешь начинать сначала, если есть вопросы. |
|
|
26.6.2018, 18:47
Сообщение
#30
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 893 Регистрация: 1.10.2011 Из: е-бург Пользователь №: 393 |
|
|
|
27.6.2018, 19:53
Сообщение
#31
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 9485 Регистрация: 18.8.2010 Из: Kursk Пользователь №: 199 |
а по остальному и каментить не хочу — учись, разбирайся, если нужно заодно разговаривать нужно уметь вежливо, тогда и ответят так же. прощаю тя, дурня, по недомыслию твоему... Можешь начинать сначала, если есть вопросы. Когда возразить нечего, пёрнуть в лужу - не самый лучший выход из положения Чему уж тут учиться? Убивать свинцовые аккумуляторы? Или взрывать автомобили? Как Вы относитесь к ГОСТам? ГОСТы - окаменевшие какашки СССР. Всё, что создано после его издыхания - полный бред. Я бы ни одной схемы не создал, если бы постоянно думал о её соответствии ГОСТам РФ. Это надо же до такого додуматься: порядок нумерации слева направо, сверху вниз Сотня-другая одинаковых блокировочных кондеров, пронумерованных по дебильному ГОСТу, раздувают ПЭ3 на десятки страниц. И всё из-за того, что какому-то кончему бюрократу, не имеющему техобразования, вступило в безмозглую голову Они бы ещё не на схеме, а на плате мне такой порядок указали - ох и послал бы я этих конченых ушлёпков |
|
|
28.6.2018, 7:35
Сообщение
#32
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 893 Регистрация: 1.10.2011 Из: е-бург Пользователь №: 393 |
ГОСТы - окаменевшие какашки СССР. Всё, что создано после его издыхания - полный бред. с Вами все ясно- как были нищебродом, так и останетесь. Ибо никто у Вас продукцию, несоответствующую стандартам, брать не будет.Или до первого судебного разбирательства.ГОСТ, как Уголовный кодекс, надо чтить, независимо от отношения к нему. |
|
|
28.6.2018, 15:26
Сообщение
#33
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 9485 Регистрация: 18.8.2010 Из: Kursk Пользователь №: 199 |
с Вами все ясно- как были нищебродом, так и останетесь. Вас сектер покусал? Сочувствую Цитата Ибо никто у Вас продукцию, несоответствующую стандартам, брать не будет. Я завязал с лепездроникой, сейчас вернулся к компьютерной технике и программизму. Никакой продукции не произвожу. Цитата Или до первого судебного разбирательства.ГОСТ, как Уголовный кодекс, надо чтить, независимо от отношения к нему. Вот тут - полностью согласен. Приходилось это дерьмо постоянно перечитыват и натягивать сапоги на голову Всё, что я написал о заряде кальций-кальций-свинцово-кислотного аккумулятора - это практические результаты. Для меня всегда практика была и будет критерием истины, нравится это кому-либо или не нравится. Звыняйте! |
|
|
30.6.2018, 11:34
Сообщение
#34
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 9485 Регистрация: 18.8.2010 Из: Kursk Пользователь №: 199 |
Неоптимально- да, зато правильно. https://www.drive2.ru/l/5914573/ Кстати, после прочтения сего опуса и нестыковки с моим экспериментом, вернулся и прочитал комменты. И в них есть чёткое объяснение того, зачем нужен период заряда с напряжением 15-16 В в Ca-Ca-Pb. Т.е. я свой немного недозарядил, где-то на 3-5%. Это как раз лучше и допустимее, чем заряд на 70-80%. А напряжение на нём через неделю просело как раз до 12.85 В, что говорит о его почти полном заряде. Значит всё-таки золотая середина - это ограничение напряжения до 15.5-15.7 В, а не до 16 В. И в самой статье есть выписка о том, что кальциевые свинцовые аккумуляторы устойчивы к повышенному напряжению, чего не скажешь о классических свинцовых. Значит выводы автора статьи об ограничении напряжения до 14.4 В ошибочны. А вот выводы о недопустимости глубокого разряда таких аккумуляторов скорее всего правильные и полезные. |
|
|
30.6.2018, 18:19
Сообщение
#35
|
|
Активный участник Группа: Спамеры Сообщений: 893 Регистрация: 1.10.2011 Из: е-бург Пользователь №: 393 |
чего не скажешь о классических свинцовых. Значит выводы автора статьи об ограничении напряжения до 14.4 В ошибочны. А вот выводы о недопустимости глубокого разряда таких аккумуляторов скорее всего правильные и полезные. Аккумулятор предназначен для авто. В авто по ГОСТ 14.4В. Т.е изготовители аккумуляторов- дятлы, наживающиеся на автолюбителях, вынужденных менять аккумуляторы через сезон. YIG, ты вот обьясни автоледи-блондинке (да и брюнетке тоже) , что она каждый раз, после зимней заводки автомобиля должна снимать аккумулятор и тащить его домой на подзарядку. |
|
|
5.8.2019, 14:01
Сообщение
#36
|
|||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3085 Регистрация: 1.5.2010 Пользователь №: 152 |
Ремонт китайской зарядки.
Оторвалось вот кольцо у переключателя. Вкрутил два шурупа на горячую. Смотрю на амперметр, а он просто показометр и тупо по напряжению, хотя написано А, и аж до 50А ! Та та зарядка ампер аж на пять, как мне кажется. Переделал на ток, всё-таки. Шунт? Где, когда, дорого, - жилка от какого-то провода в качестве шунта. Та добавил и типа предохранитель из того-же провода только чуть длиннее, может сгорит раньше шунта. Стрелка на 10 это два ампера на 50 - 10. Вот-так-вот по-дешёвке. Сообщение отредактировал perfect - 5.8.2019, 14:06 |
||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 11:03 |