ё-мобиль, последняя надежда отечественных оптимистов Опции

[Гость_MrYuran_*]

Вездеезд лучше вездехода, а с батарейкой он ещё и бесшумный.

Гибридный БТР по всем параметрам стал на 30% лучше

[perfect]

Вездеезд лучше вездехода, а с батарейкой он ещё и бесшумный.
Поставил в землянке ДГУ, заряжать запасные батарейки,
а сам тихонько в лесу и на речке браконьеров отлавливаешь.
Спецоперацыо Карацупа!

Землянка тоже должна ездить . А смотреть природу - беспилотники авиамодельные. Только тихие, вообще под птицу замаскированные, мохолётные значит.

[Гость_MrYuran_*]

Землянка тоже должна ездить . А смотреть природу - беспилотники авиамодельные. Только тихие, вообще под птицу замаскированные, мохолётные значит.

В ЮТ была интересная моделька. Там движитель спрятан внутри и представляет собой груз, циклически перемещающий ЦТ вперед и назад. Синхронно управляются рули высоты, и в результате моделька волнообразно скользит по "воздушным горкам" и не падает.

С развитием СВТ можно реанимировать идею.

[Гость_MrYuran_*]

http://rbcdaily.ru/industry/562949989740964

Ёмобиль готов, пора продавать

— Достиг ли проект «ё-мобиль» той стадии, когда его уже можно представить инвесторам?

— Представить инвесторам — конечно, он уже упакован для инвестора: нам осталось определиться с источником финансирования и, возможно, с партнером. Интерес большой.

— Кто купит машину? Есть покупатели?

— 200 тыс. человек плюс много розданных сертификатов.

[Stanislav_GS]

А у меня хоть и не электромобиль, но со сдохшим аккумулятором в выходные ехать отказался.
Кстати, поговаривают, ё-мобиль можно будет зарядить с толкача

Будет можно, запросто.
Успех предприятия, однако, зависит от количества уебанов.
Кетайский спутник запускали вона. Стотысяч стартовой команды грыжу заработали.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
От и усё.
http://top.rbc.ru/economics/27/11/2013/891204.shtml
Дэбилам комментировать не рекомендуется.

http://rbcdaily.ru/industry/562949989740964

Ёмобиль готов, пора продавать

Ога, про то же.
Штобы быдло хавало.

[Stanislav_GS]

В дополнение:
http://www.avtovzglyad.ru/article/2013/11/...zhu-nasdaq.html

Наивный Синкевич:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=543673

[Гость_MrYuran_*]

Наивный Синкевич:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=543673

C другой стороны, карповский "Мишка-Тула", создаваемый более 10 лет втихаря по всем канонам, тоже, похоже, умер, так и не родившись.
Кому нынче нужна пластиковая табуретка за 200 тыр..
Тем более что за такие деньги скоро будут раздавать модные индивидуальные электротабуретки, типа твизи.

[Гость_MrYuran_*]

"Могу сказать, что успех или неуспех проекта зависит от того, хотят ли у вас его купить или нет. Вот сейчас у нас четыре компании: три зарубежные, одна российская – бегают за нами и просят выкупить платформу "Ё-мобиля", - сообщил Прохоров в среду на встрече со студентами экономического факультета МГУ.
Читать полностью: http://rus.ruvr.ru/news/2013_12_11/JO-mobi...-kompanii-0689/

О как!

[YIG]

О как!

Понтует Прошка!

[Гость_AlexKlm_*]

О как!

Делать Ё-моё-мобиль для себя нет смысла. Может быть для захвата западного рынка и при этом собирать в Китае.
У нас же дорогая рабочая сила, производство нерентабельно и значит нафиг не потребно.

Они, млять, бензиновые не могут сделать, куда им там до таких высот!

[orthodox]

О как!

«Пгодавайте, немедгенно пгодавайте!»©

[ViKo]

О как!

"Хотеть купить" ничего не значит! Пусть кто-нибудь купит, тогда будем считать проект успешным.
С другой стороны - покупающий всегда выглядит успешнее продающего.

Вот так и на президентских выборах - успешно продаст свои голоса.

Сообщение отредактировал ViKo - 13.12.2013, 18:44

[orthodox]

Как давно этта было, однако.
Не самурай таки энтот ёмбилизт.

ён самурай, только маааленький...

[Гость_MrYuran_*]

Ёllada на старте продаж.

таких ёлектромобилей любители делают из ржавых таврий, связки аккумов от погрузчиков и коллекторника с помойки.
Ещё хороший донор кузова - трабант. Легкий, прочный Жаль, все распилили. надо было потомкам оставить.

Электроваген для России - удовольствие сомнительное.
Хотя, норвежцы вон теслу громят, №1 по продажам осенью. А у нас она из 60т уе превращается.. в 5 лямов рублей.

[?ELF]

http://rnd.cnews.ru/tech/news/top/index_sc...14/01/17/556708

17.01.14, Пт, 11:41, Мск

Компания Cyclone Power Technologies объявила о завершении разработки и тестирования многотопливного двигателя нового типа.
В настоящее время начался этап коммерциализации новинки, а также ее сертификации для автомобильной промышленности.

Прежде всего, WHE может потреблять любое топливо: жидкое или газообразное.
Это может быть этанол, дизельное топливо, бензин, уголь, биомасса или их смеси – в общем, все что угодно, включая тепло солнечного света, отработанного пара и т.д.

Одно из главных преимуществ WHE – меньшее количество деталей и более простое устройство, чем у ДВС.
Внешнее сгорание не требует сложной системы клапанов и газораспределительного механизма, хотя из-за высокого давления необходимо применять высокопрочные материалы.

Так, типичный 4-цилиндровый блок цилиндров ДВС весит около 90 кг, в то время, как аналогичный алюминиевый блок цилиндров WHE весит около 35 кг.

Стоимость изготовления WHE должна быть не выше, чем стоимость изготовления аналогичного по мощности ДВС, но при этом новый двигатель будет легче и сможет использовать самые дешевые виды топлива.

Звучит заманчиво.
Посмотреть/потрогать бы живой экземпляр.

[ViKo]

Звучит заманчиво.
Посмотреть/потрогать бы живой экземпляр.

Называется "паровоз"

[Гость_MrYuran_*]

Называется "паровоз"

К тому же, "во внешней камере сгорания происходит нагрев теплоносителя, деионизированной воды"
Конденсатора и регенерации, ятп, не предусмотрено.
Посмотрим, сколько стоит
При том, что
"-минерализация < 4.2мг/л, (мкг?)
-электропроводность 8.3 мкСм(/м? /см?)." - это вообще черт знает что такое.
У нас, например, осматическая установка плюс три ИОК дают абсолютно чистую воду (~50нСм/см) с содержанием ионов натрия порядка 0,1-0,5 мкг/л

На ТЭЦ норма содержания натрия порядка 10 мкг/л, но там сверхкритический пар, 600гр/200атм
Для движка с рабочей температурой около 200 градусов можно и погрязнее залить, из чип-дипа

[Stanislav_GS]

Называется "паровоз"

Тогда и КПД сравнимый будет. Но угля и леса у нас много...

К тому же, "во внешней камере сгорания происходит нагрев теплоносителя, деионизированной воды"
Конденсатора и регенерации, ятп, не предусмотрено.

Есть вариант, что это (2-фазный) стирлинг, без расхода рабочего тела. Регенераторы там есть, но радиатор требуется больший, чем для ДВС.
Деионизированная вода - это всё равно, что кипячёная. Недодистиллят.

Ё-новости:
http://itar-tass.com/spb-news/986741
Проще ешака купить...

[Designer56]

Называется "паровоз"

Ха! а вот я ещё видел живые паровозы, не в кино, в эксплуатации

[Гость_MrYuran_*]

Деионизированная вода - это всё равно, что кипячёная. Недодистиллят.

Да вы чо.. А мужики-то не знают!
После обратного осмоса ещё через ионообменные колонки гоняют..
Дистиллят на порядок грязнее, а то и на два.